Por Máximo Cerdio
La primera vez que los transportistas oyeron la palabra “Morebús” fue el 29 de mayo de 2013, durante la firma del “Pacto por la Seguridad y la Modernización del Transporte”.
El 6 de junio de 2013, según dio cuenta el portal de Conurbados, el dirigente de Rutas Unidas, Enrique Ramos Zepeda, dio a conocer que, durante la firma del Pacto, socios transportistas de las diversas organizaciones reclamaron porque el gobernador Graco Ramírez mencionó, sin explicar, que como parte de esta modernización del transporte un Morebús podría operar en la zona conurbada del estado y en él se incluiría a concesionarios del transporte público para que se convirtieran en empresarios.
A más de un año, este proyecto tan anunciado, pero del que no se ha presentado un proyecto definitivo, ha inquietado a los transportistas.
El 16 de julio, durante una conferencia de prensa, el gobernador Graco Ramírez anunció que después de una reunión con los transportistas se acordó comenzar el proyecto del Morebús.
De ése, destacó algunas características: que sustituirá a la mayoría del transporte público conocido como «Rutas»; que evitará contaminación, embotellamientos y accidentes; que será moderno y limpio; seguro.Brindará movilidad urbana de manera rápida; contará con un carril preferente, con parabuses establecidos con operaciones programadas, rápidas y frecuentes y un sistema de pago automatizado; fomentará el transporte masivo y el uso de la bicicleta.
Graco Ramírez aseveró ese día que el nuevo proyecto de transporte representaría el retiro de varias unidades y pidió a los concesionarios anteponer «la necesidad y la salud» de los morelenses frente a sus intereses.
El 25 de agosto de 2014, transportistas de las zonas Oriente, Sur y Centro del Estado protestaron en la Secretaría de Movilidad y Transporte e impidieron la entrada al personal, en rechazo al Morebús; por lo que los servicios de esa dependenciase suspendieron por varias horas.
Ese día, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación del Transporte, dijo: “no hay condiciones ni ahora ni nunca para el proyecto Morebus”.
El 27 de agosto, corrió el rumor,entre permisionarios, de que el gobierno del estado presentaría el proyecto del nuevo transporte morelense durante la inauguración del estadio de fútbol Agustín “Coruco” Díaz, de Zacatepec.
Desde las 7 de la mañana transportistas del servicio público de los 10 municipios que conforman la zona sur del estado custodiaron las carreteras de entrada a ese municipio: montaron operativos de vigilancia, también, en Jojutla, Tlaltizapán y Xoxocotla, que son los principales puntos de acceso hacia la zona sur del estado. El objetivo era impedir el paso al Morebús, “si es que viene”, declaró el presidente de la agrupación Rutas Unidas (RU), Pedro Palma Flores.
El tan temido Morebús nunca pasó.
Al día siguiente, de acuerdo con información de la reportera Yesenia Daniel publicada en un periódico local, el subsecretario de asesoría y atención social de la Secretaría de Gobierno del estado, Marino Román Martínez, en una reunión con transportistas de la región sur, diría que el proyecto del sistema de transporte colectivo “Morebús” que anunció el gobierno del estado a finales de julio en esta zona sur; está apenas en “la etapa de diseño y no es nada concreto hasta el momento”.