Máximo Cerdio/Fotos: Ojocojo
Vecinos, trabajadores, padres de familia, transeúntes y choferes se quejan del caos vial y de la inseguridad en el primer cuadro del centro de la ciudad. Lo atribuyen al bloqueo de la calle Morrow y de la avenida José María Morelos y Pavón por el descenso y asenso de procesados de las salas de juicios orales a los automotores de la dirección general de Reclusorios, y al cierre de la calle Vicente Guerrero por la Ecozona.
Las salas de juicio oral
Rubén Alberto Basurto Ramírez, en entrevista para Conurbados, dijo que las Salas de Control, Juicio Oral y Ejecución de Sanciones del Primer Distrito del Tribunal Superior de Justicia (TSJ), ubicadas en el número17 de la calle Dwight W. Morrow, seguirán en el mismo lugar porque aunque hay un proyecto de cambiarlas a la Ciudad Judicial en el Centro de Reinserción Social(Cereso) Morelos(o Penal de Atlacholoaya), localizado en el municipio de Xochitepec, en 2016 ésta no se concluirá.
El administrador de las salas de juicio oral reconoció que el congestionamiento que afecta a la avenida Morelos y a la calle Morrowes causado porque los procesados son bajados y subidos al edificio en donde comparecen a diligencias:
“Se tiene que suspender el tráfico por razones de seguridad, ya que si se permitiera el paso, los automovilistas y transeúntes quedarían expuestos en caso de que un procesado quisiera escapar y se tuviera que usar la fuerza pública”, explicó.
Reconoció que sí existe un problema de inseguridad causado por estas instalaciones, pero que se ha reducido con la coordinación del personal que labora para el TSJ y los diferentes cuerpos policiacos.
Durante todo el día se llevan a cabo audiencias en las salas de juicio oral y los procesados son llevados a este edificio en camionetas y camiones por elementos de la Dirección General de Reclusorios de las distintas cárceles de Morelos, principalmente del Penal de Atlacholoaya.
Los vehículosacceden por la avenida Morelos y para entrar a la calle Morrow tienen que realizar diferentes maniobras, lo que suspende la circulación vehicular. Una vez que el vehículo o camión se estaciona frente al edificio de los juzgados, los custodios bajan a los acusados y los conducen por el estacionamiento hacia adentro delrecinto. Uno, dos, tres, hasta seis detenidos son llevados en fila india y esposados, mientras el camión ahorca la circulación en esa arteria que desemboca en Mariano Matamorosy ésta en la calle Hermenegildo Galeana, junto a la cual está el palacio de gobierno, en el centro de la ciudad.
Los autos en fila hacen sonar su cláxones mientras los procesados desfilan de color amarillo o caqui atravesando la calle.
Si bien las vialidades bloqueadas son José María Morelos y Pavón y Dwight W. Morrow, la falta de circulación afecta las vías contiguas, que sonSebastián Lerdo de Tejada e Ignacio Comonfort, incluso el problema llega hasta Mariano Matamoros y No Reelección.
Ruteros y taxistas, de los más afectados
Los choferes del autotransporte de colectivo que deben pasar por la avenida Morelos (cerca de 15 rutas) son también afectados por estos bloqueos porque tardan hasta 15 ó 20 minutos en pasar desde la Catedral hasta El Calvario, lugar en el cual se desahoga el tráfico: “gastamos más gasolina, se desajustan los frenos, el clutch y nos multan por cada minuto de retraso”, afirmaron.
Los taxistas no quieren entrar al centro de la ciudad: “cuando traemos pasaje les decimos que (los bajaremos) dos cuadras antes de entrar al centro porque tardamos diez o quince minutos en salir.El pasaje se molesta porque no los podemos entrar a dejar donde nos piden,pero no podemos hacer otra cosa; si entramos, perdemos”, dijo un trabajador del volante del sitio Alas Doradas.
Peatones con miedo
Las personas que caminan sobre Morrow y necesitan atravesar hacia Comonfort o Matamoros no pueden pasar por miedo: los vigilantes portan armas largas y cortas e impiden el paso hasta que los procesados son introducidos y el camión o camioneta avanza y permite el acceso a los demás vehículos y peatones.
“Yo cuando veo que están bajando a los presos mejor voy a darle la vuelta por Aragón y León aunque llegue unos minutos tarde”, dijo una mujer que labora como dependienta de un comercio en la calle Matamoros.
Un empleado de un negocio de alimentos dijo que hace aproximadamente cinco meses, como a las doce del día, los custodios estaban sacando a varios detenidos de ese edificio y uno de ellos se les escapó pero como iba esposado lo pudieron detener unos pasos más adelante. “La gente se asustó porque los guardias cortaron cartucho y hubo gritos, pero la gente corrió muy asustada, algunas mujeres se metieron aquí al local, lloraban de los nervios”, contó.
Bertha Rodríguez, madre de dos niños que estudian en la escuela primaria Enrique Pestalozzi, ubicada sobre avenida Morelos, a unos metros de las salas de juicio oral se quejó del tráfico vehicular que se ocasiona a la hora de salida de la escuela: “hay peligro de que se les atropelle, los choferes andan malhumorados y son agresivos con las mamás y los niños que atraviesan la avenida. Además, sí hay miedo de que se pueda escapar un preso y meterse a la escuela, eso es muy peligroso. Ya lo hicimos saber a las autoridades pero no nos han dado ninguna respuesta”, expuso.
Amenaza a testigos y víctimas
En días pasados, una mujer debía comparecer en una de las salas de juicio oral acompañando a su hija a una audiencia en un juicio en la que ésta era la víctima y dio a conocer que un día antes le habían lanzado una bomba molotov en su domicilio y por teléfono le habían advertido que no dejarían que ella y su menor entraran al edificio.
Las dos llegaron al lugar corriendo y entraron de prisa, ya que los guardias sólo están dentro del establecimiento pero no hay seguridad frente a las salas.
Sobre este aspecto, Rubén Alberto Basurto señaló que el TSJ no es la instancia responsable para brindar seguridad a las personas que comparecen en un juicio, ello corresponde a la Fiscalía General y que si hay amenazas o riesgos se le debe hacer saber al fiscal.
Hasta 40 audiencias semanales
En el localhay siete salas donde se realizan de 35 a 40 audiencias de lunes a viernes.
Los acusados están bajo la responsabilidad de los custodios –que portan armas largas– del CERESO Morelos, desde que salen del reclusorio, durante el trayecto a las audiencias, dentro de las salas, mientras comparecen ante el juez, y hasta que los retiran de la audienciahacia la camioneta o el autobús que los espera para llevarlos de regreso al penal.
En el inmueble hay tres vigilantes, desarmados.Dos en la entrada y uno adentro. Los guardias tienen adiestramiento para resguardar al público que asiste a las audiencias, pero sólo pueden poner a disposición a las personas que alteren el orden dentro del edificio: corresponde a la policía estatal o municipal y, en su caso, a la fiscalía la vigilancia.
Hay también una oficial del Mando Único en la puerta de acceso principal de ese lugar público.
“La policía procesal se encargaría de todas estas atribuciones, pero hasta la fecha no se ha puesto en marcha por falta de presupuesto y porque se está en espera de que se termine la ciudad judicial en Atlacholoaya. En el edificio que se construya se proveerán las condiciones óptimas a los jueces, a los litigantes, a los visitantes y a todas las personas que asistan”, expuso Basurto Ramírez.
Sin presupuesto para policía procesal
De acuerdo con el reportaje publicado enConurbadosN° 64(edición del 10 al 23 de marzo de 2014), en su momento, el magistrado del Tribunal Superior de Justicia Rubén Jasso Díaz dijo que era necesaria la presencia en esos juzgados de un grupo de elementos especializados a la que llamó policía procesal. Un mínimo de 140 elementos(70 por cada turno realicen las tareas encomendadas) realizarían las labores de acompañamiento y vigilancia, sin embargo hasta la fecha no se han contratado porque no ha habido presupuesto para satisfacer esa emergencia.
Rubén Alberto Basurto Ramírez admitió que ese edificio del TSJ no tiene las condiciones óptimas para que funcione como salas de juicio oral porque, por ejemplo, los jueces nunca se deben cruzar con los procesados y los procesados no deben acceder por el elevador o las escaleras por donde transita todo el personal o los testigos, pero hasta la fecha, ha habido coordinación entre los diferentes cuerpos de seguridad y se han reducidos riesgos,a decir del entrevistado.
El cierre de Guerrero
Al bloqueo ocasionado por el continuo cierre de la calle Morrow se sumó la suspensión vehicular permanente de la calle Vicente Guerrero.
El 7 de febrero hubo un enfrentamiento entre granaderos y comerciantes de Plaza Lido y ambulantes que se oponían al inicio de la obra porque afectaría sus ventas. El saldo fue de cuatro policías y tres reporteros lesionados y 17 personas detenidas.
Días después,se cerró a la circulación la calle de Vicente Guerrero desde el Jardín Juárez hasta la calle Santos Degolladopara realizar obras correspondientes al “Rescate del centro histórico” cuya primera etapa comenzóen la calle Ricardo Linares. La promesa que se hizo a los comerciantes era que se entregaría la obra a los seis meses, una vez terminada, habría más afluencia y por ende mayores ventas. Nunca se les dijo que, una vez remodelada,esa artería sólo sería peatonal.
Durante las obras de remodelación de ésa, el tráfico de automotores se intensificó en el centro. Las molestias de los comerciantes establecidos crecieron porque sus ventas bajaron y la de los conductores porque perdían mucho tiempo en atravesar esa zona de la ciudad que es la más importante desde el punto de vista comercial y social.
Las protestas de los comerciantes establecidos continuaron.
El lunes 31 de agosto de 2015 el gobernador Graco Ramírez anunció que en acuerdo con el Ayuntamiento de Cuernavaca, en fines de semana, la zona peatonal en el Centro Histórico se ampliaría y que la firma Parametría iniciaría un estudio de evaluación sobre el funcionamiento del transporte público en el primer cuadro de la ciudad: El polígono peatonal iniciará en el Boulevard Juárez, desde Las Casas; continuará por Gutenberg hasta la esquina con Galeana y creará así una gran plaza con la calle Guerrero, el Jardín Juárez y la Plaza de armas.La finalidad de ampliar la zona peatonal, es recuperar la actividad económica y brindar a los ciudadanos un espacio para el disfrute de actividades culturales, artísticas y deportivas, aseguró.
El 5 de septiembre se cerraron las arterias anunciadas, desde el Palacio de Cortés hasta Galeana: el centro de Cuernavaca sería la primera Ecozona del continente americano, “se impediría el paso de los vehículos para disminuir la contaminación y se pondrían en marcha diversas actividades para que la gente disfrutara”, dio a conocerla administración estatal.
Sistema vial frágil: gobierno estatal
El gobierno del estado reconoce en el portal de la Ecozona (http://centrohistorico.morelos.gob.mx/?q=pdf/movilidad-infraestrutura) que en el centro de la ciudad hay un sistema vial frágil y congestionamiento en diversos puntos, bloqueo de una sola vialidad que causa el colapso de todo el sistema. Asimismo hay alta accesibilidad de transporte público y poca eficiencia, lo que ocasiona congestionamiento vehicular.
Asimismo asevera que el mayor reto para la implementación de los cambios estructurales y paradigmas de movilidad es desviar el tránsito de automóviles fuera del centro de la ciudad y reorganizar el flujo del transporte público.
Sin embargo, hasta el día de hoy los problemas que ha causado el cierre de la calle Vicente Guerrero y las diligencias en las salas de juicio oral en Morrowcontinúan. Si no se toman otras medidas, el caos vehicular y peatonal va aumentar ya que, de acuerdo con los policías viales, en temporada navideña el tránsito aumenta hasta 50 por ciento más que durante todo el año.