Redaccion

Acuerda Sección 19 del SNTE proceso de regularización para maestros de PEI

Cuernavaca, Morelos; 12 de julio de 2017. La Sección 19 del SNTE y el Instituto de la Educación Básica del Estado de Morelos dieron a conocer el inicio del proceso de regularización laboral de los docentes que se desempeñan en el Programa Estatal de Inglés.

Luego de una serie de gestiones y negociaciones emprendidas por la secretaria general de la Sección 19 del SNTE, la maestra Gabriela Bañón Estrada y el representante del CEN del SNTE, el profesor Raymundo Valdivia Hernández, con el director general del IEBEM, el profesor Fernando Pacheco Godínez, se lograron los siguientes acuerdos:

1. Se inicia la regularización de los trabajadores que cuenten con mínimo 10 años en la función.

2. Participarán aquellos docentes que cuenten con la certificación CENNI12, en una primera etapa.

3. Se registrarán en la plataforma del Servicio Profesional Docente a partir de este momento hasta el día viernes 14 de julio. Dicho registro será con carácter voluntario.

4. Se impartirán dos cursos para aquellos docentes que cuenten con mínimo 10 años de antigüedad y cuenten con la certificación CENNI10 o B1:

a) Curso Intensivo, con duración de tres meses y podrán participar en el primer proceso de regularización.

b) Curso Regular con duración de seis meses, podrán participar en el segundo proceso de regularización.

5. Se iniciará a la brevedad el curso de capacitación para el primer proceso de evaluación autorizado por el Servicio Profesional Docente.

6. Para aquellos docentes que no estén integrados en estos criterios, se dará a conocer un proyecto de capacitación para que gradualmente sean sujetos al proceso de regularización.

Lucía Meza Guzmán deslinda al gobierno estatal de cualquier responsabilidad por socavón

Por Silvia Lozano Venegas

Cuernavaca, Morelos; 12 de julio de 2017. La diputada federal Lucía Meza Guzmán deslindó al gobierno estatal de cualquier responsabilidad, porque aseguró que es una obra federal, y exigió el cese inmediato del director de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), José Luis Alarcón Ezeta por las omisiones que cometió en la obra del Paso Exprés; sin embargo,

La legisladora dijo que con anterioridad ella había advertido de las fallas en la autopista y que la empresa no se estaba haciendo responsable en cuanto a las afectaciones a las familias, “hoy tuvo que pasar una desgracia para que nos diéramos cuenta de lo que esta sucediendo, exigimos el cese inmediato por las omisiones que se cometieron en esta obra, hacemos el llamado a las familias para que una vez iniciado el procedimiento jurídico podamos iniciar con las demandas a la empresa Aldesa por las afectaciones que han tenido y no han sido reparadas”.

Anunció que el próximo miércoles presentará un punto de acuerdo en la diputación permanente en el Senado para que se investigue todo lo que tiene que ver con el Paso Exprés en cuanto a montos y responsabilidades.

“Exigimos que se haga un segundo replanteamiento de esta obra porque no hay viabilidad ni técnica ni tampoco financiera, es una obra muy cara que está causando muchas afectaciones”, declaró la diputada perredista.

A pregunta expresa de si alcanza responsabilidad al gobierno del estado esta obra, dijo pues es una obra federal y aunque el gobierno estatal la apoyó y avaló que sean las instancias las que deslinden responsabilidades”.

Por su parte, el diputado federal por Acción Nacional, Javier Bolaños Aguilar, señaló que fue una obra mal calculada y ejecutada, “desde el Congreso pedimos revisiones técnicas y contables por escrito y que interviniera y no nos mereció ninguna respuesta, pero vamos a integrar una demanda para que se genere una auditoria técnica”.

Asimismo, Bolaños Aguilar comentó que desde su punto de vista el gobierno del estado también es responsable porque avaló la obra, permitió su inauguración y gestionó el recurso”.

Colapsa carril de Paso Exprés, se traga auto

Por Magda García
Cuernavaca, Morelos; 12 de julio de 2017. menos de tres meses de que el presidente de la República Mexicana, Enrique Peña Nieto, inauguró el Paso Exprés Tlahuica, la mañana de este miércoles el reblandecimiento de tierra cercano a una Barranca que cruza los diez carriles del referido tramo carretero ocasionó un boquete en el tercer carril dirección Sur – Norte de la autopista.

A las cinco de la mañana con 30 minutos en el el hoyo de un diámetro de cuatro metros cayó un vehículo Jetta gris, con dos tripulantes en su interior .
Las personas de entre 33 y 35 años y 66 y 70 años de edad, informaron telefónica a familiares del incidente luego de que su unidad cayera boca arriba.

Durante la mañana el diámetro se amplio hasta ocupar tres carriles de los cinco que tiene este sentido de la autopista.
Al sitio arribaron personal de la Cruz Roja, Escuadrón de Rescate y Urgencias Médicas (Erum), Centro Regulador de Urgencias Médicas(Crum), Bomberos Cuernavaca.
A las nueve de las mañana el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), José Luis Alarcón Ezeta, quien fue increpado por la población gritándole asesino.
Al sitio llegó maquinaria pesada para poder extraer los metros cúbicos de tierra que cayeron sobre el automóvil.
La circulación se vio severamente afectada por varias horas posteriormente se permitió la circulación controlada por la Policía Federal.

Hasta el momento no se han podido rescatar a los ocupantes del la camioneta.

Culpa presidente del CAIEM a automovilistas de socavón en el Paso Exprés

Por Silvia Lozano Venegas

Cuernavaca, Morelos; 12 de julio de 2017. El presidente del Colegio de Arquitectos e Ingenieros del Estado de Morelos, Daniel Espina Pérez, señaló que el socavón que se hizo en el Paso Exprés es una culpa compartida entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de los automovilistas que van a exceso de velocidad.

En entrevista, cuestionado sobre la postura del Colegio de Arquitectos e Ingenieros sobre este colapso que sufrió el Paso Exprés y como considera la obra, Daniel Espín respondió que la SCT sí cumplió con todas las normas de calidad y han revisado todos los procedimientos, “pero los accidentes son por falta de precaución de los conductores, deben de circular a 60 kilómetros por hora para sentirse más seguros, el problema es que van tráileres a más de 100 kilómetros”.

En ese sentido, el presidente del Colegio de Arquitectos e Ingenieros del estado de Morelos dijo que en esta ocasión, el problema fue el subsuelo y por ello se debe hacer una investigación para saber que pasó.

Sin embargo, insistió que la culpa de las fallas y accidentes en el Paso Exprés, es una culpa compartida entre la SCT y los conductores que van a máxima velocidad, por lo que sugirió que se coloquen foto multas para que se respeten los límites de velocidad.

Compactación de grupos podrá en riesgo a los alumnos: MMB

Por Máximo Cerdio

Cuernavaca, Morelos; 7 de julio de 2017. Claudia Rebollar Estrada, integrante del Movimiento Magisterial de Bases, dio a conocer que es alarmante que el director del Instituto de Educación del Estado de Morelos (IEBEM), Fernando Pacheco Godínez, haya confirmado que se compactarán grupos y reducirán los turnos vespertinos para el siguiente ciclo escolar, en todo el estado, por la baja en la matrícula.

Explicó que una de las consecuencias de la compactación de los grupos sería la falta de capacidad de los maestros para atender a grupos de cuarenta y cincuenta alumnos, lo que ocasionará desinterés de los niños y deserción: “Los niños podrían estar en riesgo de ser carne de cañón del crimen organizado, ya que podrían abandonar la escuela”.

“Se ha detectado que muchos niños no viven ni están educados por sus padres sino por sus abuelos, y esto genera desatención: ha habido muchos abusos sexuales, deserción, desatención de los pequeños”.

Claudia Rebollar también dio a conocer que estos cambios también afectarían a los padres de familia, ya que muchos mandan a sus hijos a la escuela en la tarde porque tienen esa necesidad.

Dijo que están en contra de la compactación de grupos y que los directivos que toman esas decisiones lo hacen desde un escritorio, sin conocer la problemática real que viven día a día los niños dentro y fuera del salón de clases; y desconociendo el contexto en los que los niños se desenvuelven.