Por Magda García
La falta de claridad y de socialización de los proyectos son dos causas que alegan vecinos de algunas colonias de Cuernavaca que resultarán afectados por la ampliación del Libramiento de la autopista México-Cuernavaca y que se ha denominado Paso Express; mismo que va de la entrada norte de la capital morelense hasta el acceso sur, a la altura del distribuidor Vial Palmira.
Las obras continúan y los inconformes amenazaron con seguir bloqueando la Autopista hasta que les den detalles pormenorizados del proyecto federal y los montos justos que les pagarán a los propietarios de viviendas que serán demolidas; por su parte, el secretario de Gobierno, Matías Quiroz, ha advertido que no se tolerarán más bloqueos a la más importante vía de comunicación.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reconoció que tras las manifestaciones de desacuerdo, ha iniciado conversaciones, de manera individual, con las personas inconformes para revisar cada caso.
El proyecto
El 26 de noviembre pasado, el director General de la SCT en Morelos, José Luis Alarcón Ezeta, informó que en 2015 se consolidaría un nuevo proyecto carretero denominado Paso Express, que comenzaría en el kilómetro 80, a la entrada del municipio de Cuernavaca, y concluiría a la altura del distribuidor Vial Palmira.
“Va a ser una ampliación de lo que es el libramiento de Cuernavaca… va a ser una obra de grandes magnitudes en la cual estoy pidiendo se incorpore una ingeniería de tránsito para ver por dónde vamos a encauzar los automóviles de todos los tramos para causar el menor conflicto vial posible”, dijo Alarcón Ezeta.
El Paso Express es un proyecto que la de la SCT construirá en 14.5 kilómetros y una ampliación a diez carriles (40 metros) de lo que es el actual libramiento y que afectará 280 viviendas. Incluye cuatro carriles centrales, que permitirán a quienes ingresen en el entronque que viene desde la Glorieta de la Paloma de la Paz para salir hasta el punto conocido como El Polvorín.
Tres carriles de cada lado funcionarán como laterales, mismos que serán destinados a los vehículos de tránsito local para salir en los diferentes entronques que hay en esta vialidad.
En la actualidad, la carretera consta de cuatros carriles, dos en dirección Norte–Sur y dos Sur–Norte, edificados hace más de 25 años.
Incertidumbre
A inicios del mes de marzo de este año los trabajos de geo-referenciación, levantamiento topográfico y limpieza de los terrenos en donde se consolidará el Paso Express detonaron la inconformidad de vecinos de las colonias Las Águilas y el Ejido de Acapantzingo, ya que fueron notificados de que sus casas serían derrumbadas para la ampliación del libramiento de Cuernavaca, por ello acusaron a la SCT de que no había socializado el proyecto.
Primer postura de vecinos
Encabezados por el ayudante municipal de Acapantzingo, Julián Jiménez Andrade, habitantes de las colonias Las Águilas y el Ejido de Acapantzingo acudieron el 9 de marzo al palacio de gobierno para entregar un documento al mandatario estatal Graco Ramírez, en el cual solicitaban que la Secretaría de Obras Públicas de su administración diera un informe detallado sobre el proyecto Paso Express que construiría el gobierno federal.
En esta movilización María de la Soledad López González, vecina de Las Águilas, refirió que trabajadores de la empresa Ingeniería Integral en Construcción y Servicios (IICS) le informaron que debía buscar otro lugar para vivir porque su vivienda, en la que habita desde hace 48 años con su familia, sería demolida puesto que ahí pasaría un carril del proyecto de la ampliación de la carretera.
“Cada tabique es sacrifico mío, ahí tengo a mis hijas, mi casa es mi vida, a mí no me interesa que me den algo mejor, yo quiero mi casa y le juro que no cambiaría lo que tengo por nada, es algo mío, son mis raíces, mi gente. Toda mi vida he vivido ahí y no se vale que llegue alguien a decirme te vas, te quito tu casa; no se vale”, expresó.
La inconformidad de los vecinos generó un acercamiento del director general de la SCT, quien se comprometió ante los afectados a detener los trabajos. Sin embargo, la empresa IICS continuó con la obra, lo que provocó mayor molestia social.
Bloqueo carretero por inconformidad
Como consecuencia del incumplimiento de José Luis Alarcón Ezeta y luego de que la empresa IICS realizara desde temprano trabajos de limpieza en la zona, la mañana del pasado 23 de marzo un centenar de vecinos bloquearon la autopista México-Acapulco en el kilómetro 92, carril norte a sur, exigiendo que de inmediato fueran detenidos los trabajos previos a la consolidación del Paso Express.
El bloqueo de los carriles a la altura de la colonia Las Águilas, con piedras, troncos y una cadena humana, complicó la circulación vial de Cuernavaca afectando a vehículos particulares y de carga que iban en dirección a municipios del sur de Morelos así como a unidades del transporte público federal que se dirigían a Guerrero. El personal de la Policía Federal puso en marcha un dispositivo para dar fluidez vial. Los inconformes se retiraron por la tarde noche.
El consenso social
Después del bloqueo, José Luis Alarcón Ezeta reconoció que se han iniciado los trabajos de socialización con la población, pero de forma individual y no grupal, puesto que hay viviendas que no se verán afectadas.
“Lo que estamos haciendo ahorita es acercarnos a las diferentes colonias, ejido o comunas para que los ayudemos en la integración de sus expedientes y aclararles dudas que tengan en ese procedimiento no estamos expropiando nada ahorita, lo que estamos haciendo es hablar con cada una de esas personas; recordemos que son más de 280”, puntualizó el funcionario federal.
Alarcón Ezeta explicó que aunque sean terrenos ejidales, comunales y propiedades privadas, a las personas que se les afecte en su patrimonio se les indemnizará, pero antes de que eso suceda se deberán seguir procedimientos legales y se deberán hacer avalúos comerciales de las propiedades, lo que está a cargo del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN). Una vez que se tenga el expediente de cada uno de los afectados se lo entregan al INDAABIN y éste regresará un avalúo y con base en ése se procede al pago.
Alarcón Ezeta dijo que se desconoce el monto total del techo presupuestal que el INDAABIN ha destinado para la indemnización de las familias a las que se afectará su patrimonio con este proyecto.
Entre amenazas y advertencias, la obra continúa
El 27 de marzo, el ayudante municipal Julián Jiménez, acompañado por una comisión de vecinos, dijo frente a palacio de gobierno que en caso de ser indemnizados los afectados, no aceptarían 87 pesos por metro cuadrado, sino un pago justo y que continuaría los bloqueos a la autopista, porque es la única manera que las autoridades estatales y federales los escuchan.
Ese mismo día, por la tarde, el secretario de Gobierno Matías Quiroz advirtió que no permitirá más bloqueos de la carretera.