Cuernavaca, Morelos; 1 de mayo de 2017. Después de 10 años de no marchar el 1 de mayo, los integrantes de la Federación de Trabajadores Sindicalizados al Servicio del Estado (FTSEE), salieron a las calles para exigir mayor presupuesto para el sector salud y porque están en contra por la universalización de los servicios médicos.
Gil Madagán Salazar, secretario general de la Federación de Trabajadores Sindicalizados al Servicio del Estado (FTSSE), dijo: “Es histórico porque no se había marchado durante años, 16 mil trabajadores no queremos la universalización de los servicios de salud, exigimos mayor presupuesto para las tres instituciones, porque el problema no es privativo del ISSSTE sino de todos”.
“Requerimos que el gobierno cambie su dinámica del sector salud, porque es muy fácil firmar convenios y que todos asuman responsabilidades sin poner un peso de más, en ningún lado se puede seguir apoyando a pacientes sino hay recursos”, aseveró el secretario general de la FTSSE.
El líder sindical manifestó que los servicios médicos no están colapsados, pero sí rebasados y que con esta universalización de los servicios no sólo se verán afectados los trabajadores, sino también la población, porque no se está incrementando el presupuesto.
“Nuestro país tiene crisis en varias áreas. Están rebasados, no colapsados pero sí rebasados el IMSS, Sector Salud y la Secretaría de Salud, en medicamentos, falta recurso financiero; México es el país que menos presupuesto le da a salud, por eso hacemos un llamado de que es prioritario que se dote de mayor presupuesto”, insistió Gil Magadán.
Cuernavaca, Morelos; 1 de mayo de 2017. El secretario general del Sindicato de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), Martín Curiel, advirtió que si la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no corrige los detalles pendientes que dejaron en el Paso Exprés, podría haber deslaves con las lluvias e incrementar los accidentes automovilísticos.
En entrevista, tras participar en la marcha por la conmemoración del día del Trabajo, el líder sindical dijo: “Es una vergüenza que la SCT este tolerando todas estas irregularidades en el Paso Exprés, es una obra de carácter federal y es su responsabilidad ver que todos los detalles pendientes se corrijan, se les pagó una fortuna por desarrollar esta obra y no pueden permitir que den así con esas anomalías”.
Martin Curiel comentó que hasta el momento CAPUFE no ha recibido la obra de manera formal, a pesar de que ya se inauguró, por lo que hizo un llamado a la SCT para que corrija lo que quedó pendiente de esta obra, “porque dejen que lleguen las lluvias y nos vamos a dar cuenta del tamaño del problema”.
“Tienen que hacer algo porque no hay espacio para que se detenga un vehículo si se descompone, se hará un tapón, para que llegue la grúa tiene que hacer cola, por donde entra y sale, un accidente como el ocurrido en Toluca va a quemar a la gente, porque no hay hacia donde moverse, habría que revisar el costo de la obra porque está muy por arriba”, expresó el secretario general del sindicato de CAPUFE.
Recalcó que es una irresponsabilidad de la SCT el haber permitido estas irregularidades, y que urge crear salidas de emergencia porque los accesos y salidas que dejaron son forzados y ponen en riesgo a la población.
El aumento de colocación de sellos de suspensión por parte del ayuntamiento de Cuernavaca a negocios establecidos es “hostigamiento” y sobrerregulación de las autoridades del municipio; estas medidas están acabando con la “gallina de los huevos de oro”, porque han complicado la operación de los establecimientos, consideró Alejandro Uribe García, presidente de la Cámara Nacional de Comercio y Servicios Turísticos de Cuernavaca (Canaco).
El dirigente empresarial dijo que de los 1300 afiliados que están registrados en su cámara, al menos 260 comercios han sido multados en los tres primeros meses de este año, a pesar de que son negocios que ya tienen un arraigo en esta ciudad y son generadores de empleo, que contribuyen con el pago de sus impuestos.
“Sin embargo, estamos siendo acosados por las autoridades municipales en una sobrerregulación, al colocarnos sellos de suspensión por cualquier motivo y sin sustento legal, además de que la imagen que se da es bastante desagradable, porque son lugares a donde la gente acude a consumir y el ver ese tipo de letreros afuera de un comercio es por demás escandaloso y llamativo”, externó el líder camaral.
Uribe García puntualizó que estas multas que han sufrido sus agremiados y el resto de los comercios, por la colocación de sellos de suspensión, no han generado cierres de negocios, pero sí han complicado su operación, porque las multas oscilan entre los 5 mil, 300 mil y hasta 500 mil pesos.
Expuso que los argumentos para la colocación de estos sellos de suspensión, son diversos y van desde una licencia no actualizada de anuncio, alguna solicitud que hacen de uso de suelo, “cuando muchos negocios tienen años trabajando en Cuernavaca y han demostrado tener todo en regla, pero que se debe a un hostigamiento que se ha emprendido en aras de regular con su frase de “cero tolerancia”.
El representante de los locatarios comentó que no buscan que los toleren, sino que se regule de una manera correcta.
José Salgado Patiño, presidente de la Cámara Nacional de Comercio en Pequeño, manifestó que ellos han tenido cuatro suspensiones a negocios en lo que va este año, porque les piden el uso de suelo y al igual que el titular de la Canaco, explicó que esto es ilegal de parte del ayuntamiento de Cuernavaca, porque son negocios que ya llevan años, por lo que esas multas no han procedido.
“Cuando vas a renovar tu licencia de funcionamiento, no te deben pedir otra vez el permiso de uso de suelo, ni siquiera lo de Protección Civil, porque la licencia ya está autorizada, por eso resulta ilegal, porque el artículo 13 de la Constitución dice que ninguna ley puede tener efecto retroactivo; no es válido pues”, alertó.
Comercio informal sin mínimo de norma y no lo tocan
Alejandro Uribe manifestó que, en contraste, el comercio informal “opera tranquilamente en las principales calles del centro de Cuernavaca y en toda la ciudad, vendiendo todo tipo de artículos y sin mínimo de marco de regulación, sin ningún mínimo de norma de salubridad de quienes venden alimentos, en pleno arroyo vehicular, sin que haya quien los moleste, mientras que el comerciante que paga impuestos está siendo acosado constantemente”.
El presidente de la Canaco consideró que estas medidas que ha emprendido la comuna capitalina en contra de los negocios establecidos es porque están buscando un camino fácil para obtener recursos y que no es solamente el ayuntamiento, sino también otros organismos recaudatorios han visto al comercio formal como “la presa fácil y la tablita salvadora cuando requieren captar ingresos y siempre voltean a ver a los mismos, pero cuidado, con estas medidas están acabando con la gallina de los huevos de oro”.
Juan Diego Pons
Ni hostigamiento ni acoso, somos benevolentes: Ayuntamiento
El secretario de Turismo y Desarrollo Económico de Cuernavaca, Juan Diego Pons Díaz de León, admitió que efectivamente hay muchos sellos de suspensión en varias partes de la ciudad, porque –aseguró– los comercios no están cumpliendo “y lo que hemos hecho es invitarlos a trabajar para que se regularicen, esos sellos quieren decir que no estás bien, acércate al municipio y vamos arreglando tu problema”.
Negó que sea un hostigamiento o persecución, que al revés, más bien han sido benevolentes con los establecimientos.
El funcionario municipal detalló que tras una revisión a los comercios, detectaron que varios tienen problemas con el uso de suelo, porque no cumplen con los convenios de estacionamiento, con medidas de Protección Civil, de seguridad y “es importante que todo negocio esté bien regulado, hemos sido más estrictos y tenemos mucho qué hacer y por eso han detectado muchos sellos de suspensión”.
De acuerdo con la Secretaría de Turismo de Cuernavaca, en el área de Gobernación en el mes de abril hubo 86 infracciones, 5 clausuras de negocios, 2 clausuras menores y 18 actas de visita.
Oxxo
Sesenta tiendas Oxxo con sellos de suspensión
Juan Diego Pons reveló que la mayoría de los negocios de la cadena Oxxo tienen problemas con el uso de suelo, “60 de ellos no cumplían completamente con los requisitos que pedía el ayuntamiento y lo que se ha hecho con ellos es un convenio para que se regularicen”.
Cuestionado sobre cómo obtuvieron sus licencias, respondió: “eso ya no te lo puedo decir, pero lo que está haciendo este ayuntamiento es corregir los errores que hicieron otras administraciones”.
Declaró que ya hay comunicación con dicha cadena comercial y que, en un principio, los locatarios culparon al ayuntamiento de que incitaban a la extorsión con estos actos, pero, después se dieron cuenta que no cumplían con todos los requisitos y ahora trabajan de la mano para tener todo en regla.
A pregunta expresa de si se dieron licencias sin cumplir con los requisitos, el secretario de Turismo contestó que se daban condicionadas y siguieron operando y “con la condicionalidad en esta administración buscamos que todos estén regularizados para evitar cualquier sanción”.
Subrayó que no buscan sancionar a diestra y siniestra a los negocios establecidos, sino invitarlos a que se acerquen y se regularicen.
Destacó que, desde el pasado 23 de marzo, los inspectores que laboran en el área de Gobernación y Desarrollo Sustentable del ayuntamiento de Cuernavaca, portan gafetes que tienen un código que no se puede clonar, donde el usuario puede descargar una aplicación a su teléfono móvil y revisar si efectivamente corresponde la foto del trabajador con la base de datos, porque detectaron inspectores falsos que extorsionaban a los comerciantes.
Reiteró que lo que buscan ea hacer las cosas bien, porque había un desorden que dejaron las administraciones pasadas y poco a poco han depurado el padrón de licencias, sobre todo de giros negros.
Por su parte, los empresarios pidieron al ayuntamiento capitalino que se sume a trabajar con ellos, porque lo que buscan es mantener un equilibrio y una armonía entre los gobiernos y las instituciones públicas y privadas, “pero sí le hacemos un llamado para que las autoridades vean con madurez las acciones que están emprendiendo y que se olviden únicamente de ser recaudadores y que busquen implementar medidas que detonen el desarrollo económico”.
Hasta el día de hoy, soy una sobreviviente de las rutas, de todas las rutas, de todas las formas, de todos los colores, tamaños y destinos: Por ejemplo, he sobrevivido a las rutas que más que vehículo es una incubadora. Las ventanas no se abren porque están atoradas hace mucho tiempo y además están oscurecidas por una película negra que aísla del exterior.
Si tú, amable lector, Jorge Messeguer, tienes la mala fortuna de ser más alto que el promedio morelense y debes subirte a esas “combis” y no te toca asiento, tendrás que hacer tu recorrido encorcovado y sin ver por dónde vas. Peor aún, si tu recorrido lo haces sentado, tendrás el trasero de algún encorvado en tu cara.
Tu suerte, Jorge, puede ser peor en estos viajes dentro de esas incubadoras hacinadas y sin ventilación: si vas sentado en los asientos forrados de plástico de las bancas paralelas, irás resbalando hacia adelante o hacia atrás, sin asidero alguno, al ritmo violento del conductor y su mal humor por ir “quemado”. No te quedará más que “agarrarte”. Así, literalmente: hincar las garras en las orillas de los forrados asientos para no viajar como canica en caja de zapatos todo el camino.
La cosa puede empeorar, Jorge, amable lector: si vas en la banca trasera, en medio de dos sufridos usuarios más, y el conductor –como es la regla en ellos– acelera y frena cinco veces en menos de 50 metros, te irás de bruces todas las veces que frena. Acaso detenido por los encorvados de pie.
He sobrevivido a las rutas “chatarra”. Esos armatostes, grandes, pesados y disfuncionales que lo mismo da que tengan tubo de escape afuera que adentro; algunos de esos adefesios llevan asientos movibles, es decir, un cuadro de madera mal forrado sobrepuesto en los asientos, que se bambolea en la curvas cuando el pie del conductor presiona el freno, o acelera –otra vez, por ir “quemado”–; si tienes buena suerte, Jorge, irás sentado en uno de esos asientos hechizos a la mexicana, tratando inútilmente de mantener, con tu trasero lo más firme posible, el asiento en su base. Jorge, si tienes muy mala suerte, además de la humareda interior y exterior, hay algunas rutas que únicamente cubren los asientos con lo que quedó de la tela original y debajo hay un tubo atravesado. Si te sentaste violentamente, obligado por una cabriola del adefesio, ya te chingaste el coxis.
Sobrevivo a las rutas que hacen “base” todo el tiempo que quieren. Pueden dejar pasar tres, cuatro semáforos verdes y no avanzan esperando llenar su armatoste. Sobrevivo a las rutas que no se paran en el sitio establecido y lo hacen donde mejor les parece. Sobrevivo a los conductores de las rutas que conducen su esperpento y van “chateando” en el Whats; los que tienen zafado el tubo del techo, los que no tienen salida de emergencia, los de asientos con costras de mugre; los que apartan los lugares atrás del conductor; los que únicamente suben a mujeres “guapas” en el asiento delantero; los que llevan letreros de advertencia punitiva “se castigará a quien maltrate la unidad”. ¿Te cae?; los que con letrero jocoso ordenan: “pague, siéntese y cállese”; las que son un horno en la canícula morelense, los que son una coladera en tiempos de lluvia; las que no respetan los descuentos; los que intentan tímidamente dar un buen servicio con un letrero a medias: “favor de reportar sus quejas al núm…”
Sobrevivo a las rutas que se paran en los pasos peatonales, las que echan carreras, las rutas guiadas por conductores adictos a sonar el claxon y saludar a todos sus compañeros que ven en el camino con un rítmico pitido al son de “La cucaracha”. Esas que no saben ni entienden el concepto de contaminación auditiva por más “capacitaciones” que les dan.
Sobrevivo a las rutas que conducidas por hastiados guías sobrellevan su día con música en decibeles infrahumanos al ritmo de música de banda. Sobrevivo a los paros de concesionarios, a su enojo contra la autoridad y a su protesta con calles cerradas por sus adefesios, y veo a los usuarios correr por muchas calles para legar a tiempo a su destino. A ti, Jorge, no te he visto sufrir esto.
También me he bajado a mitad de camino, muerta de miedo por el exceso de velocidad del rutero en turno; o porque se descompuso y hay que tomar otra –igual o peor que la destartalada–. Me he salvado de ser atropellada por esos monstruos –el camión y el conductor–; he librado caídas cuando el chofer no frena totalmente y espera que aun así bajes de la carcacha.
He librado todo eso, Jorge, tú… tan ajeno a todo esto, con tu escolta, tan solícita y lista para abrirte camino para que no sepas del caos vial, tan a gusto en tu camionetota cómoda y espaciosa, por la cual no pagaste de tu bolsa ni un peso de costo, de mantenimiento y operación (ni al chofer le pagas tú).
Debes saber, Jorge, que quienes no han librado tu falta de pericia para poner orden en el transporte público, tu falta de voluntad y negligencia impúdica para evitar más muertos, son los mutilados, inhabilitados o discapacitados por conductores de las rutas y sus propietarios, los concesionarios que se saben inmunes e impunes por la protección de funcionarios complacientes y chambones, con intereses únicamente electoreros. Las víctimas de los conductores de las rutas y los concesionarios también son tus víctimas.
La cosa puede ser aún peor, Jorge, lo peor de lo peor es viajar en una ruta que lleva en su parte trasera un pegote con tu cara –o la de tu antecesor, sucesor o aspirante a pertenecer a nuestra cleptocracia–, con ese gesto de bonhomía tan simulado por el Fotoshop, pidiendo la limosna del voto.
De acuerdo con el registro periodístico diario (*), Jorge, me tocará –y a tantos usuarios más– muy pronto ser víctima de todos ustedes. Muy pronto una ruta me atropellará, me tocará un asalto en mi viaje o sufriré algún tipo de incapacidad propiciado por la negligencia o impericia de un conductor de ruta involucrado en el choque nuestro de cada día.
Hasta el momento soy una sobreviviente que pronto se le acabará la suerte, y tú, Jorge, ¿seguirás haciendo como que no sabes que esto sucede todos los días en el estado? ¿Cómo duermes con tantas víctimas en tu conciencia, Jorge Messeguer?
(*) Conurbados solicitó a través del sistema Infomex del Instituto Morelense de Información Pública y Estadística (IMIPE) la: “Estadística de accidentes (choques, atropellamientos) en los que intervinieron el transporte público (rutas) en 2016 y lo que va de 2017 en Cuernavaca”, y “El acuerdo, minuta o instrumento jurídico en los que se plasman los acuerdos de mejora del servicio entre concesionarios (de rutas) y la Secretaría de Movilidad y Transporte, que derivó de la autorización al reciente aumento de la tarifa a 8 pesos”.
La respuesta del IMIPE fue: “no se le dará trámite a su solicitud debido al lenguaje antisonante (sic) que usted utilizó para pedir la información, por lo que su solicitud no procede”.
Ojalá el IMIPE tuviera un catálogo de eufemismos para pedir información sin lastimar la sensibilidad de los funcionarios.
Rosy, Jesús y funcionario recibiendo las llaves de su casa
Máximo Cerdio/Fotos: Ojocojo
Rosa Eugenia Linares Morán recibió, el 21 de abril, de funcionarios de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano Morelos (Sedatu) los documentos y las llaves de su casa nueva ubicada en la Colonia Hermenegildo Galeana, Cuautla, por parte de las autoridades del Fideicomiso Fondo Nacional de Habitaciones Populares.
En un fólder les entregaron también el certificado de subsidio federal 0001723729, firmado por Ángel Rodrigo Peña Zepeda, delegado de la Sedatu en el Estado de Morelos, y de Ángel Islava Tamayo, director General del Fideicomiso.
“La casa donde estamos viviendo es una construcción en obra negra y es peligrosa para Jesús Daniel, no son las condiciones óptimas para su desarrollo; entonces sí resulta de gran ayuda una casita bien edificada: dos habitaciones, un baño cocina y sala comedor”, dijo la reportera de la zona oriente de Morelos.
La periodista agradeció a sus colegas Stephanie Bella, Iván Macías y Jazmín Adrián, así como a los medios de comunicación El Universal, Univisión y a los periódicos locales Conurbados y La Unión de Morelos, por toda la cobertura que dieron al caso de su hijo con discapacidad.
También enumeró expresiones de gratitud a diversas organizaciones de mexicanos radicados en Estado Unidos que, al conocer del caso por medio de Univisión, mandaron aportaciones económicas.
Asimismo, dio gracias a las autoridades municipales y estatales de Morelos y a la titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, territorial y Urbano (SEDATU), Rosario Robles Berlanga, quien leyó en los periódicos la historia de Jesús Daniel y se puso en contacto para tramitar la ayuda para la vivienda que le fue entregada.
“Rosario Robles gestionó que Jesús Daniel entrara al Instituto Nacional se Rehabilitación, José Narro también participó, estamos en Legaria”, mencionó.
Expuso que son contadas las ocasiones en las que las autoridades municipales, estatales y federales voltean a ver aun gremio tan lastimado y atacado y abandonado como es el de los periodistas:
“Al menos esta vez nos voltearon a ver y es un triunfo,” afirmó.
Rosi Linares y Jesús Daniel
La foto que movió conciencias
Rosy Linares recordó que gran parte de toda la ayuda se generó en año pasado a principios de mayo, por una fotografía que circuló en Facebook y en Twitter, en la que ella documentaba una marcha de cerca de 150 personas que exigían a las autoridades la localización de un menor desaparecido y demandaban más seguridad en Yautepec, ocurrida el domingo 17 de abril de 2016, con la foto se construyó un post en el que so solicitaba a la comunidad usuaria de las redes sociales ayuda para Rosy y su hijo Jesús Daniel. La ayuda llegó por diversos medios.
El 26 de mayo se publicó en el periódico Conurbados (http://conurbados.com/reportear-con-el-hijo-al-hombro/) un reportaje sobre Rosa Eugenia Linares Morán y su hijo Jesús Daniel, el cual se replicó en diversos portales y medios de comunicación y a partir de él Rosy tuvo entrevistas con medios nacionales y dio a conocer su situación. La respuesta fue la ayuda de varias organizaciones y dependencias del gobierno estatal y federal.
“Esa foto de Máximo Cerdio fue muy importante porque por ella, y por las publicaciones que se generaron después que se diera a conocer ésta, las autoridades federales y estatales conocieron la historia de Jesús Daniel y mi historia. Aquí se demuestra que una imagen vale más que mil palabras”, explicó Rosy Linares.
Pide alcalde de Cuautla le entregue sus escrituras
Rosy dio a conocer que a principios de este año el alcalde de Cuautla Raúl Tadeo Nava le mandó unos documentos en los que ella aceptaba que estaba recibiendo las escrituras originales de su casa:
“Yo firmé que ya había recibido las escrituras originales porque me dijeron que era por puro trámite, pero no me las han mandado, por lo que aprovecho para solicitarle alcalde Tadeo Nava me mande las escrituras originales de la casa de Jesús Daniel y mía”, dijo.
